Globallashgan bozorda ishlashning bo'linishini kutish mumkin - quvur liniyasi va boshqaruv liniyasi sektorida bu asosiy mavzu.Darhaqiqat, nisbiy kichik sektor ko'rsatkichlari nafaqat geografiya va bozor segmenti, balki suv chuqurligi, qurilish materiallari va atrof-muhit sharoitlari bilan ham farqlanadi.Ushbu dinamikaning asosiy misoli jug'rofiy mintaqa tomonidan kutilayotgan bozor o'sishining turli darajalari bilan namoyon bo'ladi.Darhaqiqat, Shimoliy dengiz va Meksika ko'rfazining (GoM) an'anaviy sayoz suv bozorlari asta-sekin kamayib borayotgan bir paytda, Janubi-Sharqiy Osiyo, Braziliya va Afrika mintaqalari tobora kuchayib bormoqda.Biroq, qisqa muddatli tsikl, shuningdek, chuqur suvli Norvegiyaning chegara sektorlarida, Buyuk Britaniyaning Shetlandning g'arbiy qismida va Meksika ko'rfazidagi Quyi uchinchi darajali tendentsiyada sezilarli o'sishga guvoh bo'lishi kutilmoqda, bunda chuqurroq, qattiqroq va uzoqroq suvlar faollikni boshqaradi. bu hududlar.Ushbu sharhda Infield Systems kompaniyasidan Lyuk Devis va Gregori Braun quvur va boshqaruv liniyalari bozorlarining hozirgi holati va sanoat kuzatuvchilari o'tish davri bozor aylanishi uchun nimani kutishlari mumkinligi haqida hisobot berishadi.
Bozor istiqbollari
Kelgusi besh yil ichida Infield Systems quvur liniyasi va nazorat liniyalari xarajatlarini 270 milliard dollarga yaqin bashorat qilmoqda, bu qariyb 80 000 km liniyaga teng, shundan 56 000 km quvur liniyasi va 24 000 km boshqaruv liniyalari bo'ladi.2008 yil boshidagi eng yuqori va 2009 va 2010 yillardagi eng past darajalar o'rtasidagi sezilarli pasayishdan so'ng, bu ikki sektor birgalikda yuqori o'sish darajasini ko'rishi kutilmoqda. Biroq, o'sishning umumiy kutilishiga qaramay, geografik o'sishdagi asosiy farqlarni qayd etish muhimdir. Rivojlanayotgan bozorlar an'anaviy faoliyat havzalaridan ustun kela boshlaganligi sababli ishlash.
Ko'proq etuk hududlarda kapital xarajatlarning yaqin muddatda tiklanishi prognoz qilinsa-da, ba'zi rivojlanayotgan bozorlar bilan bir qatorda uzoq muddatli o'sish nisbatan oddiy.Darhaqiqat, Shimoliy Amerikadagi so'nggi voqealar, jumladan, moliyaviy inqirozning oqibatlari, Makondo fojiasi va quruqlikdagi slanets gazi raqobati sayoz suv E&A faolligini va shu tariqa mintaqadagi platforma va quvurlarni o'rnatishni kamaytirish uchun birlashdi.Xuddi shunday manzara Buyuk Britaniyaning Shimoliy dengizida ham kuzatildi – garchi bu yerdagi sust bozor ko‘proq mintaqaning fiskal rejimidagi o‘zgarishlar va kredit ta’minotidagi qiyinchiliklar bilan bog‘liq – bu vaziyat Evrozonadagi suveren qarz inqirozi tufayli yanada og‘irlashgan.
Biroq, bu ikki an'anaviy sayoz mintaqa turg'un bo'lsa-da, Infield Systems Shimoliy-G'arbiy Avstraliya, Sharqiy Afrika va Osiyoning ayrim qismlarining (jumladan, Janubiy Xitoy dengizidagi chuqur suv faolligi va Hindiston yaqinidagi Krishna-Godavari dengiz havzalaridagi) rivojlanayotgan bozorlarida sezilarli o'sishni kutmoqda. G'arbiy Afrika, Meksika ko'rfazi va Braziliyaning chuqur suvli shijoatlari bozor uchun uzoq muddatli sezilarli sur'atni ta'minlashda davom etishlari kerak.
Harakatlanuvchi tog'lar - magistral chiziqlarning o'sishi
Borgan sari chuqurroq bo'lgan suv inshootlari va shuning uchun u bilan bog'liq SURF liniyalari tendentsiyasi sanoatning e'tiborini jalb qilishda davom etsa-da, sayoz suv inshootlari yaqin kelajakda sezilarli bozor ulushini saqlab qolishi kutilmoqda.Haqiqatan ham, 2015 yilgacha bo'lgan davrda kapital xarajatlarning uchdan ikki qismi 500 metrdan kam bo'lgan suvni o'zlashtirishga yo'naltirilishi prognoz qilinmoqda. Shunday qilib, an'anaviy quvurlarni o'rnatish kelgusidagi talabning muhim qismini - muhim qismini tashkil qiladi. Ulardan Osiyo dengizidagi sayoz suv konlari sabab bo'lishi taxmin qilinmoqda.
Sayoz suv magistrallari va eksport liniyalari kelgusi besh yil mobaynida kengroq quvur liniyasi bozorining ajralmas tarkibiy qismi bo'ladi, chunki bu kichik sektor eng kuchli o'sishni ko'rsatishi prognoz qilinmoqda.Ushbu sektordagi faoliyat tarixan milliy hukumatlar va mintaqaviy hokimiyatlarga uglevodorod ta'minotini diversifikatsiya qilish orqali energiya xavfsizligini oshirish uchun bosim ostida bo'lgan.Ushbu yirik quvur tarmoqlari ko'pincha xalqaro munosabatlar va makroiqtisodiy sharoitlarga bog'liq va shuning uchun bozorning boshqa har qanday sektoriga nisbatan nomutanosib ravishda kechikishlar va qayta baholashlarga duchor bo'lishi mumkin.
Yevropa umumiy global oʻrnatilgan kilometrlarning 42% va 2015 yilga kelib kapital xarajatlarning 38% prognozi bilan offshor eksport va magistral bozor segmentining eng katta ulushiga ega. Rejalashtirish va qurilish bosqichlarida bir nechta yuqori va murakkab loyihalar, ayniqsa Nord. Oqim, Yevropa magistral va eksport liniyalari kapital xarajatlari 2011-2015 yillar oralig'ida taxminan 21 000 million AQSh dollarini tashkil etishi prognoz qilinmoqda.
Birinchi marta 2001 yilda e'lon qilingan "Shimoliy oqim" loyihasi Rossiyadagi Vyborgni Germaniyadagi Greifsvald bilan bog'laydi.Bu 1224 km uzunlikdagi dunyodagi eng uzun dengiz osti quvuridir.“Shimoliy oqim” loyihasiga Royal Boskalis Westminster, Tideway, Sumitomo, Saipem, Allseas, Technip va Snamprogetti, jumladan Gazprom, GDF Suez, Wintershall, Gasunie va E.ON Ruhrgas kiradi.2011 yil noyabr oyida konsorsium tomonidan ikkita liniyaning birinchisi Yevropa gaz tarmog'iga ulanganligi e'lon qilindi.Tugallangandan so'ng, ulkan egizak quvur loyihasi kelgusi 50 yil ichida energiyaga chanqoq Yevropa bozorini yiliga 55 milliard kubometr gaz (2010 yilgi shimoli-g'arbiy Yevropa iste'molining 18 foiziga teng) bilan ta'minlashi kutilmoqda.“Shimoliy oqim”dan tashqari, butun Osiyo boʻylab magistral va eksport liniyalari bozoriga investitsiyalar sezilarli darajada oshishi kutilmoqda, bu 2006-2010-yillardagi tarixiy davrda 4000 million dollardan 2015-yilgacha qariyb 6800 million dollargacha koʻtariladi. Mintaqadagi magistral va eksport liniyalari Osiyo bo'ylab energiya talabining kutilayotgan o'sishidan dalolat beradi.
Nord Stream yirik magistral liniyalarning ishlanmalari bilan bog'liq logistika, siyosiy va muhandislik murakkabliklarini qamrab oladi.Haqiqatan ham, 1224 km uzunlikdagi ikkita quvurni loyihalash bilan bog'liq texnik qiyinchiliklardan tashqari, rivojlanish konsorsiumiga Rossiya, Finlyandiya, Shvetsiya, Daniya va Germaniyaning hududiy suvlari orqali liniyani o'tkazishning siyosiy oqibatlarini boshqarish, shuningdek, talablarni qondirish vazifasi qo'yilgan edi. Latviya, Litva, Estoniya va Polsha ta'sir ko'rsatdi.Loyihaning roziligini olish uchun qariyb to'qqiz yil kerak bo'ldi va nihoyat 2010 yil fevral oyida qabul qilinganida, ish o'sha yilning aprel oyida shiddat bilan boshlandi.“Shimoliy oqim” quvuri yotqizish 2012-yilning uchinchi choragida yakunlanishi va ikkinchi liniyaning ishga tushirilishi eksport infratuzilmasini rivojlantirishdagi eng uzoq davom etuvchi voqealardan biriga yakun yasalishi kerak.Trans ASEAN quvur liniyasi Osiyo bo'ylab o'tadigan va shu tariqa Janubi-Sharqiy Osiyoning katta miqdordagi uglevodorod ta'minotini resurslarga boy bo'lmagan hududlarga kengaytiradigan mumkin bo'lgan magistral loyihadir.
Ushbu yuqori darajadagi faollik rag'batlantirsa-da, bu barqaror uzoq muddatli tendentsiya emas - aksincha, bu bozordagi o'ziga xos tsikldan dalolat beradi.Sharqiy Evropadagi faollikning yaqin muddatli o'sishidan tashqari, Infield Systems 2018 yildan keyin talab kamligini ta'kidlaydi, chunki bu ishlanmalar bir xil loyihalardir va ular amalga oshirilgandan so'ng Infield Systems kelajakdagi faoliyat qo'shimcha asosiy eksport liniyalari emas, balki bog'langan liniyalar bilan boshqarilishini ko'radi. .
SURF minish - uzoq muddatli tendentsiya
Suzuvchi ishlab chiqarish va suv osti texnologiyalaridan kelib chiqqan holda, global chuqur suv bozori, ehtimol, dengiz neft va gaz sanoatining eng tez rivojlanayotgan sektoridir.Darhaqiqat, ko'plab quruqlikdagi va sayoz suvli hududlarda ishlab chiqarishning pasayishi va MOKlar Yaqin Sharq kabi resursga boy hududlarni nazorat qilishda operatorlar chegara hududlarida zahiralarni qidirish va rivojlantirishga tobora ko'proq intilmoqda.Bu nafaqat chuqur suvning uchta "og'ir vaznli" mintaqalarida - GoM, G'arbiy Afrika va Braziliyada, balki Osiyo, Avstraliya va Evropada ham sodir bo'lmoqda.
SURF bozori uchun bunday aniq va aniq tendentsiya tobora ortib borayotgan chuqur suv E&P faolligi keyingi o'n yil ichida va undan keyin bozorning sezilarli o'sishiga olib kelishi kerak.Darhaqiqat, Infield Systems kompaniyasi 2012-yilda kuchli o'sishni bashorat qilmoqda, chunki XOQ G'arbiy Afrikada va AQSh hukumatida chuqur suv zaxiralarini o'zlashtirishda davom etmoqda, Petrobras esa Braziliyaning tuzdan oldingi zahiralarini o'zlashtirishda oldinga intilmoqda.
Quyidagi 3-rasmda ko'rsatilgandek, sayoz va chuqur suvli SURF bozorlari o'rtasida bozor ko'rsatkichlarida qutblanish mavjud.Haqiqatan ham, sayoz suv bozori yaqin kelajakda o'rtacha o'sishni ko'rsatishi kutilayotgan bo'lsa-da, uzoq muddatli tendentsiya unchalik ijobiy emas.Biroq, chuqurroq suvlarda faoliyat ancha kuchliroq, chunki 2006-2010 va 2011-2015 yillar oralig'ida umumiy kapital xarajatlari 56% ga oshishi kutilmoqda.
So'nggi o'n yil ichida chuqur suv konlari rivojlanishi, shubhasiz, SURF bozorining asosiy o'sish mexanizmi bo'lgan bo'lsa-da, olis neft va gaz konlarini davom ettirish yong'inga qo'shimcha yoqilg'i beradi.Xususan, operatorlar va ularning pudratchilari tomonidan olib borilayotgan ilmiy-tadqiqot ishlari texnik jihatdan qiyin bo'lgan loyihalarni amalga oshirishga kirishar ekan, uzoq masofali suv osti bog'lanishi tobora keng tarqalgan konlarni rivojlantirish stsenariysiga aylanib bormoqda.Oxirgi mashhur loyihalar qatoriga Statoil va Shellning Norvegiyadagi Ormen Lange va Shetland mintaqasining g'arbiy qismida Total kompaniyasining Buyuk Britaniyadagi Laggan offshor loyihasi kiradi.Birinchisi dunyodagi eng uzun dengizdan qirg'oqqa bog'langan bo'lib, hozirda ishlab chiqarilmoqda, ikkinchisi esa bu rekordni yangilaydi va 2014 yilda ishga tushirilgandan so'ng E&P faoliyati uchun Atlantika chegarasini ochadi.
Ushbu tendentsiyaning yana bir muhim misoli Avstraliya dengizidagi Yansz konining o'zlashtirilishidir.Jansz Buyuk Gorgon loyihasining bir qismi bo'lib, Chevron ma'lumotlariga ko'ra, Avstraliya tarixidagi eng yirik resurs loyihasi bo'ladi.Loyiha bir nechta konlarni, jumladan Gorgon va Yanszni o'zlashtirishni o'z ichiga oladi, ularning umumiy hisoblangan zaxiralari 40 Tcf.Loyihaning taxminiy qiymati 43 milliard AQSH dollarini tashkil etadi va LNGning birinchi ishlab chiqarilishi 2014 yilda kutilmoqda. Katta Gorgon hududi Shimoliy-Gʻarbiy Avstraliya qirgʻoqlaridan 130-200 km uzoqlikda joylashgan.Konlar 70 km, 38 dyuymli suv osti quvuri va 180 km 38 dyuymli suv osti quvuri orqali Barrou orolidagi LNG inshootiga ulanadi.Barrou orolidan 90 km uzunlikdagi quvur liniyasi ob'ektni Avstraliya materikiga bog'laydi.
Shimoliy dengiz, Braziliya, G'arbiy Afrika, GoM, Osiyo va Shimoliy-G'arbiy Avstraliyaning eng qiyin qismlarida bo'lgan SURF ishlanmalari bugungi kunda bozorni boshqarayotgan bo'lsa-da, Sharqiy Afrikada E&A natijalarini rag'batlantirish qo'shimcha o'sishni ta'minlashi kerak.Darhaqiqat, Windjammer, Barquentine va Lagosta kabi so'nggi tadqiqot yutuqlari LNG ob'ekti uchun topilgan hajmlarni chegaradan (10 Tcf) oshib ketdi.Sharqiy Afrika va ayniqsa Mozambik, endi ertangi Avstraliya sifatida e'tirof etilmoqda.Windjammer, Barquentine va Lagosta kompaniyalarining operatori Anadarko ushbu zaxiralarni quruqlikdagi LNG zavodiga dengiz orqali bog'lash orqali o'zlashtirishni rejalashtirmoqda.Endi unga Mamba janubidagi Eni kashfiyoti qo'shildi, bu o'n yil oxiriga kelib 22,5 Tcf bo'lishi mumkin bo'lgan loyihani amalga oshirishi mumkin.
Imkoniyatlar liniyasi
Quvurdagi o'sish, nazorat chizig'i va haqiqatan ham kelgusi tsikldagi kengroq offshor bozor yanada chuqurroq, qattiqroq va uzoqroq loyihalar bilan tavsiflanadi.XOQ, MOQ va mustaqil ishtirok yirik pudratchilar uchun ham, ularning mahalliy hamkasblari uchun ham unumli shartnoma bozorini yaratishi mumkin.Faoliyatning bunday yuqori darajasi uzoq muddatda ta'minot zanjiriga jiddiy tanglik keltirishi mumkin, chunki operatorlarning investitsion ishtahasi ta'minot asoslariga: ishlab chiqarish zavodlariga, o'rnatish idishlariga va, ehtimol, eng muhimi, investitsiya qilish uchun zarur bo'lgan qarz likvidligidan oshib ketgan. , quvur liniyasi muhandislari.
O'sishning umumiy mavzusi kelajakdagi daromadlarni shakllantirishga ijobiy ko'rsatkich bo'lsa-da, bunday ko'rinishni bunday o'sishni boshqarish uchun etarli imkoniyatlarga ega bo'lmagan ta'minot zanjiri qo'rquvi bilan tinchlantirish kerak.Infield Systemsning fikriga ko'ra, kredit olish, siyosiy beqarorlik va sog'liq va xavfsizlik to'g'risidagi qonunlarni qayta yozishdan tashqari, bozorning umumiy o'sishiga eng katta tahdid ishchi kuchida malakali muhandislarning etishmasligidir.
Sanoatning manfaatdor tomonlari shuni bilishlari kerakki, o'sish tarixiga qaramay, quvur va boshqaruv liniyalari bozorlaridagi har qanday kelajakdagi faoliyat turli operatorlar tomonidan rejalashtirilgan loyihalarni qo'llab-quvvatlash uchun etarli hajm va imkoniyatlarga ega bo'lgan ta'minot zanjiriga bog'liq.Ushbu qo'rquvlarga qaramay, bozor ayniqsa hayajonli tsiklning chekkasida o'tiradi.Sanoat kuzatuvchilari sifatida Infield Systems kelgusi oylarni 2009 va 2010 yillardagi eng past ko'rsatkichlardan sezilarli darajada tiklanishni kutgan holda diqqat bilan kuzatib boradi.
Xabar vaqti: 27-aprel, 2022-yil